Обычно автотрекер определяет своё местоположение принимая сигналы глонасс/gps и отправляя их посредством мобильного интернет канала gprs на сервер в интернете, на котором владелец прибора наблюдает его перемещения.

Почти все современные (2008-2009 гг.) Приборы, работающие на этом принципе, могут принимать входящие звонки.

Для решения задач мониторинга используются следующие компоненты системы: спутниковые системы навигации (gps - сша, глонасс - рф), приёмники gps и/или глонасс, системы связи с центральным пунктом (космическая /gsm / pentax эндоскопы питер укв) и/или система локального накопления данных. Иногда используются дополнительные датчики, установленные на самом техническом средстве: текущий запас топлива, факт открывания двери или капота, факт наличия пассажира (такси), температура в рефрижераторе, факт работы или простоя спецмеханизмов (поворот стрелы крана, работы бетоносмесителя), факт нажатия тревожной кнопки и т.П.

Полученные данные могут либо накапливаться в локальном устройстве и затем переноситься в центральную базу по возвращении в парк, либо передаваться на центральный сервер в режиме реального времени.

Системы gps мониторинга транспорта решают следующие задачи: мониторинг включает отслеживание текущих координат, направления волоконно оптический эндоскоп в упаковк и скорости движения транспортного средства в реальном времени для нужд диспетчерских служб.

В некоторых системах также возможна установка дополнительных датчиков на открытие дверей, включение/выключение исполнительных механизмов спецтехники, топливных датчиков, датчиков для измерения температуры в рефрижераторе и пр.

Некоторые системы допускают подключение к бортовому компьютеру автомобиля (через can-шину) и удалённое чтение параметров эксплуатации транспортного средства. Учёт пройденного километража и расхода эндоскопы восток топлива нужен для своевременного прохода то, обоснования списания гсм бухгалтерией и пр.

В системах tms с помощью gps производится автоматический учёт доставки грузов в заданные точки.

Контроль соответствия фактического маршрута автомобиля плановому позволяет повысить дисциплину водителей.

В россии, в отличие от развитых стран, эта функция крайне востребована для пресечения несанкционированного использования служебных транспортных средств наёмными водителями в целях личного обогащения, а также для пресечения несанкционированного слива топлива. По оценкам журнала "логистика", только за счёт повышения дисциплины водителей в российских условиях системы gsm мониторинга окупаются за несколько месяцев. Безопасность: знание координат позволяет быстро эндоскоп автомобильный 4 5 мм найти угнанное либо попавшее в фгдс как стерилизуют эндоскоп беду капсульный эндоскоп 11мм на 24 мм транспортное средство.

Дополнительно автомобили могут оборудоваться скрытой кнопкой, нажатие либо ненажатие на которую отсылает эндоскопы цена тревожный сигнал в диспетчерский центр. Кроме этого, некоторые терминалы gps клапаны на эндоскоп pentax мониторинга могут работать в режиме gsm-сигнализации, то есть звонить на заданный фгдс как стерилизуют эндоскоп телефонный номер в случае срабатывания штатной сигнализации. Типичная система gps мониторинга состоит из трёх звеньев: терминалов, устанавливаемых на автомобили, сервера и клиентских рабочих мест. Терминалы представляют собой специализированные gps-трекер, содержащие модуль собственно gps и модуль сотовой связи (gsm или cdma). Функции сервера может выполнять обычный пк с установленным серверным по. В отличие от рабочих мест, сервер должен быть всегда включён, так как именно на нём накапливаются данные о маршрутах.

Клиентское по в редких случаях может быть объединено в одну программу с серверной частью, но как правило допускается одновременное подключение нескольких рабочих мест к одному серверу. В зависимости от применяемых технических решений можно выделить пять поколений систем gps мониторинга транспорта: самые первые системы были оффлайновыми, то есть не позволяли осуществлять мониторинг в реальном времени. Gps-трекер записывал все данные в память и передавал их на сервер по прибытии транспортного средства на базу через проводной или беспроводной интерфейс.

Такая схема позволяла контролировать маршрут автомобиля только постфактум и не способна помочь, например, при угоне автомобиля.

Во втором поколении для организации связи между gps-терминалами и сервером использовались sms либо механизм csd.

На сервер устанавливались один или несколько модулей сотовой связи, эндоскоп технический фото продажа позволяющие принимать sms или звонки с данными.

Подобные системы отличались огромными платежами за мобильную связь и очень большим периодом времени между измерениями координат.

С массовым распространением мобильного интернета системы второго поколения практически вымерли. В третьем поколении в качестве транспортной сети используются gprs или ev-do, что позволяет на порядок снизить расходы на мобильную связь и резко улучшить точность прорисовки маршрутов.

Сервер в таких системах устанавливается непосредственно у клиента и подключается к интернет и к локальной сети офиса. На сервер и на рабочие места пользователей устанавливается специализированное программное обеспечение.

В некоторых системах допускается аренда портов сервера, предоставляемого поставщиком. На данный момент это самая распространённая схема мониторинга. Системы четвёртого поколения также использует один из механизмов мобильного интернет в качестве транспортной системы, но отличаются от третьего использованием веб-технологий. В этом случае сервер размещается у фгдс как стерилизуют эндоскоп компании-поставщика, его мощности делятся между многими клиентами, а защищённый доступ к данным осуществляется через web-страницу с любого компьютера, подключенного к интернет.

Так как один сервер способен работать одновременно с тысячами трекеров, резко снижается стоимость внедрения и обслуживания системы.

Одновременно возрастает надёжность хранения и доступность данных, фгдс как стерилизуют эндоскоп фгдс как стерилизуют эндоскоп так как компании-операторы способны содержать многократно резервированное качественное серверное оборудование и штат технических специалистов для его круглосуточного обслуживания.

Потенциальным фгдс как стерилизуют эндоскоп недостатком систем четвёртого поколения является полная централизация - вероятность сбоя или диагностика двигателя эндоскоп форум наступления форс-мажорных обстоятельств в таких системах крайне низка, зато последствия сбоя могут стать весьма дорогостоящими для компании-оператора.

Системы usb эндоскоп в аренду мониторинга пятого поколения представляют из себя глобальное развитие и централизацию систем предыдущего поколения в единый, распределенный центр мониторинга. В таком варианте данные от устройств собираются фгдс как стерилизуют эндоскоп одним или несколькими коммуникационными серверами, стекаются на один основной сервер базы данных и растекаются между подключенными промежуточными серверами, которые уже обеспечивают взаимодействие с пользователем (веб-мониторинг) или выполняют фоновые задачи.

При таком построении системы пользователи с разных районов, стран и даже континентов работают с наиболее близко фгдс как система для промывания желудка через эндоскоп стерилизуют эндоскоп расположенным региональным веб-сервером с минимальной задержкой (пингом) до него. В настоящее время на российском рынке представлено достаточно много различных систем gps мониторинга, как импортных, так и отечественных.

Импортные решения, как правило, отличаются расширенной функциональностью, зато в отечественных лучше реализованы функции контроля за несанкционированным использованием автомобиля, лучше решён вопрос карт, а формы отчётов соответствуют российскому законодательству.